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  茶马古道的起源
 
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 ●旧时,昌都沟通外地的人畜小道,是由人畜长期行走自然形成的。

    ●公元7世纪,吐蕃在青藏高原崛起。唐初,吐蕃南下,在中甸境内金沙江上架设铁桥,打通了滇藏往来的通道。

    ●宋代,“关陕尽失,无法交易”,茶马互市的主要市场转移到西南。

    ●元朝,大力开辟驿路、设置驿站。

    ●明朝继续加强驿道建设。

    ●清朝将西藏的邮驿机构改称“塘”,对塘站的管理更加严格细致。

    ●清末民初,茶商大增。

    ●抗日战争中后期,茶马古道成为大西南后方主要的国际商业通道。

    ●1950年前的昌都成为藏东的商贸中心。

    ●茶马古道历史线路主要有三条:即青藏线(唐著古道)、滇藏线和川藏线 。

    ●滇藏线茶马古道出现在唐朝时期,它大致与今滇藏公路相近似,即从今云南大理出发,北上至剑川,再北上到丽江,过铁桥城继续沿江北上,经锛子栏至聿赉城,前行到盐井,再沿澜沧江北上至马儿敢(今西藏芒康)。左贡,分两道前往西藏:一道经由八宿邦达、察雅到昌都;一道径直由八宿至波密,过林芝前往拉萨。

    ●历史上滇藏线茶马古道有三条道路:一条由内江鹤丽镇汛地塔城,经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地,至西藏;一条白剑川协汛地维西出发,经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏;一条由中甸出发,经过尼色落、贤岛、崩于栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇藏线接近。

来源:束河古镇网 日期:2007-8-7

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