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  丽江宁蒗县城至泸沽湖二级公路已接近尾声
 
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   6月19日,记者深入丽江宁蒗县城至泸沽湖二级公路施工现场,采访了在工地现场的民工和宁蒗彝族自治县十一届县委委员、交通局长、县城至泸沽湖二级公路指挥部副指挥长杨明武。工程将于6月底前完成路基交工并锁定债务,目前工程进展顺利,施工已接近尾声。

  修路惠民 实现经济社会快速发展

  丽江宁蒗县城至泸沽湖二级公路是云南省政府2006年滇西北旅游现场办公会议确定新开工建设的“八路一桥”项目之一,也是2009年云南省政府取消政府收费还贷的在建52条二级公路之一。得到云南省交通厅、国家开发银行、云南省邮政储蓄银行,丽江市委市政府及市交通局的大力支持。路线起于宁蒗过境线止点,止于小渔坝村,全长64.922公里,投资概算11.8亿元,沿线涉及到大兴镇、红桥乡、永宁乡和拉伯乡1个镇3个乡、13个村委会和63个村民小组。公路等级为山岭重丘区二级公路,64.922公里内除5公里为沿老路新改建外其余均为新开挖路基。项目于2009年11月29日举行开工典礼,将于 6月30日前完成路基交工并锁定债务。

  由于丽江宁蒗彝族自治县道路基础设施差,近几年随着城市的飞速发展,旅游业的兴起,原来由县城至泸沽湖的公路已不能满足群众的需求,项目建成后将对宁蒗彝族自治县形成完善的干线公路网络,促进地区生态、旅游、水能、矿产资源的开发,加快地方经济发展,增强民族团结,实现经济社会快速发展具有划时代的意义。

  协调有力 创建良好的施工环境

  二级路的修建,全县群众拍手称快, 周围群众积极配合,公路修建工程于2009年11月29日举行开工典礼,至2月底,拆迁工作就已全面结束。3月30日全面开工,公路建设里程64.922公里,沿线山崖陡峭、地形复杂,单打通全线施工便道将近花费6个月时间。海拔自起点2460米至3500米,跨越高差1040米,沿线呈立体气候,雨量充足、气候恶劣。沿线5个标段受积雪影响,3月开始融化后才开始施工。沿线地形复杂、地质破碎,施工中采取了大跨度桥(最长17跨348米)、7个高墩柱(最高墩柱47米)、长隧道(1318米)、锚索防护、桩板墙、桩基托梁挡墙等许多高等级公路采用的防护措施,工艺复杂、施工难度大。

  通过指挥部、监理单位、施工单位共同努力,2011年3月底宁泸二级公路路基工程基本结束,目前43座桥,除3座跨度大、桥墩高、气候条件恶劣、施工难度大的桥抓紧桥墩、盖梁施工外,已完成吊装40座。2个隧道已全线贯通,路面工程已完成80%,路面备料充足,通过延长施工时间、增加施工机械、多工作面平行作业的方式抓紧施工,施工进度正常,2011年6月底以前主体工程全部完成。

  丽江宁蒗县城至泸沽湖二级公路是丽江市公路建设史上投资最大、工期最短、任务最重的重点建设项目,为保证工程按时按质按量完成,指挥部组织强有力的协调班子,以前所未有的协调力度,给施工队伍创造了最好的施工环境,成为为全省52条二级公路中,完成征地拆迁工作时间最短、施工环境最好的项目之一。

  管理到位 保持工程施工安全零事故记录

  为保证丽江宁蒗县城至泸沽湖二级公路建设的顺利实施,县委、政府高度重视,专门成立了公路建设指挥部。项目实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系,实行“政府监督、群专结合”的质量监督体系。指挥部编制并下发了《宁蒗县城至泸沽湖二级公路工程项目建设管理办法》,对工程建设项目各项工作依法管理,确保工程建设项目质量优良、工期按时、费用节省,工程建设管理步入制度化、标准化、规范化、程序化。由于管理到位,措施有力,督查有效。到目前为止,工程已接近尾声,工程质量优良,工程从施工至今,指挥部高度重视安全生产工作,保持了工程施工安全零事故记录。

  架桥修路使命在肩,所有参建人员表示坚决不负重托,建设优质工程,给全县群众交一条放心路。

来源:新华网云南频道 日期:2011/6/23

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